Das kleine Schraubertagebuch – zum Mitmachen
Da ja die Kurbelwelle leider nicht zum Motor passt werden die Teile ordentlich und sortiert eingepackt und im Keller verstaut. Die Lager und Simmerringe wurden, soweit möglich schonmal getauscht. Der Übergang vom Kurbelgehäuse zum Zylinder wurde etwas optimiert. Kein Tuning, sondern vielmehr Nacharbeit um den Gastrom zu optimieren. Der neue Zylinder und Kolben haben ca….
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Die Abstandsrallye der Oldtimer-Markt hat gezeigt, dass die MZ die angegebene Motorleistung nicht bereitstellt. Die zu erwartende Höchstgeschwindigkeit war nicht erreichbar. Zusätzlich waren am Ende der Tour an Zylinderdeckel und Zylinderfuß Undichtigkeiten feststellbar. Da der Zustand und die Laufleistung des Motors völlig unklar war die naheliegende Entscheidung den Motor komplett zu regenerieren. Zylinder, Kolben, Kurbelwelle,…
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03.05.2010 Neue Lager und Simmerringe Nachdem nun das Getriebe vollständig in seine Einzelteile zerlegt ist, können nun die benötigten Ersatzteile beschaftt werden. Für das Getriebe werden die folgenden Lager und Dichtringe benötigt. Wenn ich nichts übersehen habe, müsste das die komplette Liste sein. Anz. Bez. Typ DIN Einbauort Lauf. Nr. Pos. 1 Rillenlager 6004 x…
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02.05.2011 Nach einer viel zu langen Wartezeit/Pause (fast 6 Monate) habe ich mich nun endlich mal wieder ein wenig mit dem Getriebe beschäftigt. Das Gehäuse war ja bis auf den Rückwärtsgang, die Ölablassschraube, die Stehbolzen (innen und außen) und die Passstifte ja schon vollständig leergeräumt. Nun habe ich mich also mal um den Rückwärtsgang gekümmert….
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07.11.2010 Hier war ich letztes Mal stehengeblieben, da mir passende Gewindestangen fehlten. Um besser und bequemer arbeiten zu können stelle ich das Getriebe mit der Freilaufseite auf 2 Hölzer. Steht sicher und stabil. Wo ich schon mal im Baumarkt war habe ich gleich passende Spreizdübel mitgenommen. Mal schauen, ob man die verwenden kann. Hier noch…
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27.10.2010 Nach einigen Arbeiten an Haus und Garten geht hier weiter. Die Augenbuchse muss abgezogen werden. Wie immer versuche ich eine Variante ohne Schweißgerät. Augenbuchse abziehen Erstmal wurde die Rundung, in die der Abzieher eingreift auf Papier übertragen. Passt perfekt. Dann wurde die Rundung auf meine Abzieharme übertragen. Dabei handelt es sich um 40 mm…
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25.08.2010 Wer an Getriebe denkt oder schon mal einen Blick in ein Wartburg-Getriebe geworfen hat, der kenn möglicherweise diesen Anblick. Viele bewegliche Teile, aber was genau passiert erkennt man auf den ersten Blick nicht. Ausbau der Schaltmechanik Also mal schauen wie man die Schaltung ausbaut und was sich dahinter versteckt. Der Patient wartet. Zum Ausbau…
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23.08.2020 Kommen wir nun erstmal zum Ausbau des Ausgleichtriebes (Differentiales). Ausbau des Einstellmuttern des Differentials Dafür müssen die Einstellmuttern (die wo der Simmerring für die Antriebe drin ist) entfernt werden. Die Schrauben des Lagerflanschs und das Sicherungsblech werden entfernt. Fürs Lösen und Anziehen des Lagerflansches gibt es einen Spezialschlüssel. Es geht auch mit Hammer und…
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