Das kleine Schraubertagebuch – zum Mitmachen
Weiter geht es mit dem Zerlegen des Vorderwagens. Es ist wirklich erstaunlich, wie viel Improvisationstalent in diesem Auto steckt. Geschraubte Reparaturbleche, Kühlerschläuche aus mehreren Teilen und eine mysteriöse Platine kommen zum Vorschein. Ein bisschen Originalsubstanz ist auch dabei, so ist an einigen Stellen der Originallack vorhanden. Es scheint also recht sicher, dass der Wagen bei…
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Die freigelegten Rahmennummer 111 00 2005 9 zeigt, dass es sich um den Rahmen einer 1959 de Luxe Limousine handelt? Also ist der Rahmen mal getauscht worden. Unter den Vorderfußmatten, blühende Landschaften. Ein Fest für alle die ROST mögen. Ein passendes Bodenblech oder die Maße (Profil) der Bodensicken wären auch interessant. Der Boden bei meinem…
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Am Vorderwagen ist nicht mehr viel erhalten. Die Außenkotflügel sind rostig und gespachtelt. Die Innenkotflügel sind von einem späteren Baujahr und die Motorhaube ist ebenfalls ein Fall für die Tonne. Die Demontage zeigt, dass auch die A-Säule im unteren Bereich bereits geschweißt ist. Im Bereich der Spritzwand ist die obere Regenrinne gespachtelt da drunter wartet…
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Der Wartburg 311 Kombi hat einen langen Weg zurückgelegt und ist nach 16 langen Jahren in der Werkstatt angekommen. Hier sollen nun in den nächsten Jahren einige andere Dinge wachsen und sich entwickeln, wie z.B. die eigenen Fähigkeiten, die Werkstatt und Ausstattung und natürlich der Wartburg 311 Kombi selbst. Da aufgrund der schlechten Fahrzeugsubstanz der…
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Nachdem nun alle Teile eingelagert sind, ist es mal Zeit gewesen das Auto ein wenig genauer in Augenschein zu nehmen. Am Auto ist einiges faul. Die unteren 20 Zentimeter sind geflickt. Die Schweller total wellig. Der Vorderwagen zusammengeflickt. Es ist ein Auto, dass bis zur Wende tapfer arbeiten musste. Was von anderen 311ern passte hat…
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