Das kleine Schraubertagebuch – zum Mitmachen
Neues vom Kombiholz. Zur Sicherheit und für bessere Stabilität habe ich die einfachen Überblattungen mit Flachstahl verstärkt. Hierbei habe ich mich an der Holzverbindung zur B-Säule orientiert. Hier durfte nun der Wabeco-Bohr-/Fräsständer mit einer Bohrmaschine Löcher, Senklöcher in Holz und Löcher in Stahl bohren. Schon toll, wie vielseitig das Tool ist. Die Verbindung von Holz…
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Hier gibt es mal den Blick auf den Arbeitsplatz mit der Fräse. Diese Bauart ist für mich praktischer und einfacher zu verstehen, als eine Oberfräse. Auf dem Kreuztisch ist, als hinterer Anschlag ein, selbstgebauter Aluwinkel mit Aussparung im Bereich des Fräskopfes erkennbar. Im Prinzip ist der Aufbau ähnlich einem Frästisch, nur dass hier der Fräser…
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Es geht leider nicht immer alles glatt. Ich hätte den Leim wohl länger aushärten lassen sollen. Dieser soll nach 30 Minuten belastbar sein. Sicherheitshalber habe ich ihm zwei Stunden Zeit gelassen. Das hat aber leider nicht gereicht. Der Längsträger passt perfekt in die Karosserie. Der Zapfen sitz im Zapfenloch. Die Schrauben passen auch noch. Also…
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Die erste Holzverbindung wurde mit der Fräse hergestellt. Es wäre auch mit Säge und Stechbeitel gegangen, aber so war es einfacher und schneller. Außerdem konnte so schon mal die Arbeit an der Fräse besser kennengelernt werden. Die Holzarbeiten gehen langsam voran. Eigentlich wollte ich zwei Teile heute zusammenleimen, um sie übermorgen weiter zu bearbeiten, aber…
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Die Form des hölzernen Längsträgers wurde auf ein stabiles Holzbrett übertragen. Der Träger ist horizontal gerade, in Fahrzeuglängsrichtung gebogen, da er der Karosserielinie folgt. Ziel ist es, den maroden Bereich der C-Säule auszutauschen. Dabei müssen anschließend Form und Länge dem Original entsprechen. Das bereits passend gesägte Holzstück für den Ersatz wurde plangehobelt. Dazu durfte der…
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Am Kombi habe ich einen Angstgegner besiegt 💪.Eine der Holzschrauben im Holzrahmen saß bombenfest. Trotz passendem Schlitzschraubendreher ließ sie sich keinen Millimeter bewegen. Mehr Kraft hätte nur die Aufnahme des Schraubenkopfs zerstört. Ich hatte schon die Befürchtung die Schraube ausbohren zu müssen, was sicher für das Holz nicht zerstörungsfrei gewesen wäre. Ich hatte das Losschrauben,…
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Die Schweißnaht wurde mit Hammer und Stöckchen planiert. Das Blech wurde im Bereich der Schweißnaht gerichtet. Die rostige Endspitze durfte in das Elektrolysebad, zeigt sich danach aber noch stabil.
Nachdem ja das Radhaus nun ausgebaut und teilinstandgesetzt ist, ich könnte mir das Schweißen mit dem neuen Stahlwerk Schweißgerät nicht verkneifen, kann die Arbeit am Holzgerüst fortgesetzt werden. New Old Stock 311/312 Radhaus Da ich noch ein Original Radkasten mit Kofferraum Seitenwand habe, habe ich dieses testweise eingesetzt. Bei dem Teil handelt es sich um…
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