Das kleine Schraubertagebuch – zum Mitmachen
Nun geht es endlich daran, das linke Kombi Seitenteil mit den selbstgebauten Blechteilen wieder zu einem Ganzen zusammenzufügen. Den Anfang macht das Kniestück. Die Bleche werden mit dem WIG-Schweißgerät nach und nach mit Schweißpunkten verbunden. Durch die auf Stoß eingepassten Bleche muss nur wenig Schweißdraht zugeführt werden und Schweißen ist einfacher als bei großen Spaltmaßen….
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Der Oldtimer Radlauf wird nochmals nachgebessert und nun wird auch das Radlaufknie final angepasst. Langsam wird es ernst und es geht auf das Schweißen zu. Das Blechknie wird an der Sicke und an der Unterkante ausgerichtet. Nach dem Anzeichnen wird das alte Blech mit den Handblechscheren und im Bereich einer Verstrebung mit dem kleinen Stabschleifer…
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Erneut war der Radlauf in Bearbeitung. Er wird von Mal zu Mal besser. Leider hat die Kamera nicht aufgezeichnet, sodass mit den Bildern vorlieb genommen werden muss. Die Radlaufkante wurde mit dem Sickenhammer noch weiter bearbeitet. Das Blech wurde noch ein bisschen weiter in Richtung Seitenteil gebogen und das überschüssige Material wurde mit der elektrischen…
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Zum Jahreswechsel 2021/2022 gibt es mal Video mit dem aktuellen Status zur Wartburg 311 Rundheck-Kombi Karosserie, damit ihr mal einen Eindruck von den bisher durchgeführten und noch anstehenden Arbeiten bekommt. Viele der gezeigten Reparaturen finden sich in älteren Beiträgen auf dieser Seite. Natürlich soll auch nicht unerwähnt bleiben, dass dieses Jahr auch am BMW Baur…
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Kurz vor dem neuen Jahr geht es nochmal am Radlauf etwas weiter. Jetzt ist das Radlaufblech noch gut zu bearbeiten. Wenn es erst im Seitenteil angeschweißt ist, wird allein die Größe und das Gewicht des Blechteils eine Herausforderung. Zu diesem Beitrag gibt es weniger Bilder, dafür aber ein Video mit Audiokommentar. Das ist zwar wesentlich…
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Es ist zwar schon eine Weile her, dass der Radlauf im Rohbau entstanden ist. Nachdem das linke Seitenteil nun weitestgehend vorbereitet kann nun der Radlauf weiter optimiert und eingepasst werden. Hierbei kamen die Rollenstreckmaschine und die Klopfformen/Schablonen aus dem 3D-Drucker gemeinsam zur Anwendung. Vielleicht etwas ungewöhnlich, aber das Ergebnis ist ja was zählt. Auch der…
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Nachdem die Form des Radlaufes nun groß stimmt, kommt die Feinarbeit. Ziel ist es den Radlauf von der Form so originalgetreu wie möglich zu bekommen. Dazu habe ich die Form ja bereits mit den Sickenrollen vorgeprägt und so die Form vorgegeben. Für das weitere Vorgehen habe ich Klopfformen von unterschiedlicher Breite mit dem 3D-Drucker gedruckt….
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Die Kante des Radlaufs wird weiter umgelegt. Für die inneren Kurven wird das Material klassisch mit kleinem Amboss und Sickenhammer gestaucht. Hier hat das normale Streckwerkzeug aufgrund des Radius keine Chance. Der Radlauf nimmt immer mehr Gestalt an und entspricht dem Originalausschnitt. Die genaue Kontur muss noch mit den Kopfformen nachgearbeitet werden. Dazu wurde noch…
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