Das kleine Schraubertagebuch – zum Mitmachen
Die Wartburg 311 Kombi Beiträge sind nun in der Gegenwart angekommen. Die Beiträge zwischen Ende Februar 2020 und heute sind vollständig nachgepflegt. Damit ist die Grundlage geschaffen, die nächsten aktuellen Kombi-Schritte direkt hier zu protokollieren. Oktober 2009 hat das Projekt damals begonnen. Obwohl es nicht immer voranging und auch mal längere Pausen waren, ist doch…
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03.04.2014 Der Batteriekasten der BMW Cabrio-Limousine muss ja neu gebaut werden. Also hier nun ein paar Blechbiegebilder, oder eine Bildergeschichte dazu, wie man einen gedämpften Batteriekasten, der nicht aufzutreiben war, neu baut. Die Vorbereitungen waren ja bereits erledigt und das Blech mit der Blechstärke ist 2 mm zugeschnitten, angezeichnet und gebohrt. Die Radhausverstärkungen des Wartburg…
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Die Fahrt von Stuttgart nach Hamburg nach der Abholung machte schon klar, dass die Technik des Fahrzeuges noch etwas Arbeit erfordern würde. Der Wagen war sehr laut und musste gefühlt im hohen Drehzahlbereich bewegt werden. Das Geheimnis der Lautstärke war ein auf Papierstärke durchgerosteter Endschalldämpfer. Die schnelle Schweißreparatur hatte daher keine Chance lange zu halten,…
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Dies hier ist kein ausführlicher Testbericht zu Schweißhelmen. Es soll vielmehr nur eine Kurzvorstellung der im Laufe der Jahre genutzten Schweißhelme sein. Angefangen hat die Schweißerei mit einem Schweißschild, das in der Hand gehalten werden musste. Die Dinger sind heute noch bei manchen Schweißgeräten dabei, sind zum bequemen Arbeiten aber nicht optimal. Eine Hand ist…
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Am 24.10.2020 erfolgte der erste öffentliche Beitrag auf dieser Seite, zwei Tage, nach der WordPress die Ersteinrichtung. Seitdem wurde am Aussehen, an der Funktionalität und natürlich am Inhalt gearbeitet. Neben aktuellen Beiträgen finden aber auch ältere Inhalte ihren Weg hierher. Daher gibt es auch Beiträge, die älter als der 24.10.2020 sind und da wird noch…
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02.05.2011 Nach einer viel zu langen Wartezeit/Pause (fast 6 Monate) habe ich mich nun endlich mal wieder ein wenig mit dem Getriebe beschäftigt. Das Gehäuse war ja bis auf den Rückwärtsgang, die Ölablassschraube, die Stehbolzen (innen und außen) und die Passstifte ja schon vollständig leergeräumt. Nun habe ich mich also mal um den Rückwärtsgang gekümmert….
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07.11.2010 Hier war ich letztes Mal stehengeblieben, da mir passende Gewindestangen fehlten. Um besser und bequemer arbeiten zu können stelle ich das Getriebe mit der Freilaufseite auf 2 Hölzer. Steht sicher und stabil. Wo ich schon mal im Baumarkt war habe ich gleich passende Spreizdübel mitgenommen. Mal schauen, ob man die verwenden kann. Hier noch…
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Ich habe mich ja, nach reichlicher Recherche entschlossen mir ein WIG Schweißgerät zuzulegen, dass auch für Karosseriebleche geeignet ist. Das Schweißgerät, ein Stahlwerk AC/DC WIG 200 Puls ST IGBT, alleine reicht aber nicht. Es werden auch noch Wolfram-Nadeln/ Wolfram-Elektroden benötigt. Welche Wolfram-Nadeln/ Wolfram-Elektroden man nutzen sollte, darüber gibt es endlose Auffassungen und Meinungen. Ich habe…
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