Das kleine Schraubertagebuch – zum Mitmachen
hier mal ein kleines Video zum ersten Startversuch. Noch mit nicht ganz festgezogenem Krümmer. Lauft gut und klingt gut. Fahrprobe steht noch aus ; ) Und ein paar Arbeiten stehen noch an, dann kann die Saison starten.
Nun ging es gestern mal wieder an die MZ. Der letzte Stand war ja, dass die Kupplung nicht trennt und der Verdacht, dass die Kupplungsscheiben sich verklemmen. Der 3D-gedruckte Druckbolzen für die Kupplungsdemontage lag bereit, also los. Der Seitendeckel ist schnell demontiert. Zum Glück war noch kein Öl im Motor. Der Schalthebel wird in Kickstarterposition…
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Es war mal wieder etwas Zeit. An der MZ ES 150 hat warten ja noch ein paar Dinge die zu erledigen sind. Die neue Kette muss eingestellt werden. Ich orientiere mich dabei an der im “Wie helfe ich mir selbst MZ-Motorräder” beschriebenen Vorgehensweise. Abweichend von der Betriebsanleitung, bei der die Kettenspannung bei belastetem Hinterrad gemessen…
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Um den Erfolg zu genießen, muss man wohl auch hinundwieder den Misserfolg erleben. Aber zwei Problemfälle in kurzer Zeit darauf kann ich gut verzichten. Aber von vorn. Die linke Tankeinfassung war ja schräg angesetzt. Und das, obwohl ich damals die Position der Halteschrauben des Winkelbleches mit Locheisen gesichert hatte. Die Hoffnung das punktgeschweißte Tankeinfassungsblech nicht…
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Eigentlich sollte die neue Pressform ja eine Verbesserung gegenüber dem ersten Prototyp werden. Von der Form hat das auch geklappt, leider passen die Führungen nicht wie geplant. Das Material ist unglaublich zäh und kaum zu bearbeiten. Beim schnellen Schleifen schmilzt der Kunststoff, bleibt aber wo er ist. Beim Bearbeiten mit Feile und Raspel zeigt sich…
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Weiter geht es mit der Komplettierung des Motors. Im Rahmen war er schon mal, nur leider war der Kabelstrang für die Lichtmaschine auf der falschen Seite. Also den Motor hinten lösen, anhaben mit Holzkeil unterfüttern und dann kann das Kabel unter dem Block hindurchgeführt werden. Der Bremszug der Hinterachse war natürlich auch falsch, der konnte…
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Nun geht es also in die finale Phase und der Motor der MZ soll wieder zusammengebaut werden. Die ordentlich eingelagerten Teile aus dem Keller kommen in die Garage. Samstag Abend ging es dann an die Kurbelwelle. Trotz Heizdorn und vorgeheiztem Lager ging der erste Montage-Versuch daneben. Das geht ja gut los. Also mit der Montagebrücke…
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Passprobe am Seitenteil. Die Positivform passt augenscheinlich optimal am Originalteil. Ein paar Feinarbeiten sind an der Pressform noch erforderlich, dann kann mit Blech der erste Blechpress-Versuch erfolgen.