Das kleine Schraubertagebuch – zum Mitmachen
Am 07.11.2009 auf dem Oldtimermarkt in Neuruppin habe ich eine NOS Rohbautür für den Kombi bekommen. Komplett mit Scheiben, Fensterheber, Beschlägen, Schloss, Türpappe, Scharnieren und Mechanik. Es fehlt eigentlich nur die untere Zierleiste auf der Außenseite. Einen gebrauchten aber brauchbaren Frontscheibenrahmen habe ich über ein Forumsmitglied bekommen. Dieser ist von einer Limousine und von einem…
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Von der ersten und einzigen Fahrt mit eigener Kraft, die ich mit dem Wagen gefahren bin, ist noch eine leere Coca Cola Glasflasche im Auto. Die Flasche aus Glas ist selbst schon fast ein Zeitdokument. Die Karosserienummer lautet 62 1440. Hier noch falsche abgelesen. Die Sicherungen hat der Vorbesitzer durch Glassicherungen ersetzt. Dieser Wagen hat…
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Der Innenkotflügel ist nun auch abgebaut und die Spritzwand liegt frei. Die Innenkotflügel sind auch beide hinüber. Erstaunlicherweise sind die verbauten Exemplare zwar neuer (und passen nicht zum Baujahr), aber ich habe aus einer alten Limousine zwei Innenkotflügel, die besser sind.
Da es langsam kälter wurde, hat ein günstiger Heizlüfter Einzug in die Garage gehalten. Jahre später wurde das Teil durch eine wesentlich bessere und frostsichere Lösung ersetzt. Am Kombi wurde die Elektrik im Motorraum abgeklemmt und beschriftet. Außerdem wurde der Wagen auf Transportroller gestellt. So bekommt der Wagen mehr Arbeitshöhe und kann etwas hin und…
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Hier die schnelle und einfache Art eine Wartburg 311 Scheibe auszubauen. Schuhe aus. In den Innenraum setzen und vorsichtig mit dem Füßen die Scheibe herausdrücken. Diese Methode hat sich schon oft bewährt. Nur schade, dass der Einbau ungleich schwerer ist.
Weiter geht es mit dem Zerlegen. Es werden auch einige Reparaturen und deren Folgen deutlich erkennbar. Der linkte Schweller wurde mal geschweißt. Durch die Wärme ist das Schwellerdeckblech wellig und stark verformt. Der Klemmspiegel wurde an der Tür direkt angeschraubt. Unter dem Armaturenbrett findet sich auch noch die Originalfarbe. An der Spritzwandinnenseite ist nur Originalgrundierung…
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Weiter geht es mit dem Zerlegen des Vorderwagens. Es ist wirklich erstaunlich, wie viel Improvisationstalent in diesem Auto steckt. Geschraubte Reparaturbleche, Kühlerschläuche aus mehreren Teilen und eine mysteriöse Platine kommen zum Vorschein. Ein bisschen Originalsubstanz ist auch dabei, so ist an einigen Stellen der Originallack vorhanden. Es scheint also recht sicher, dass der Wagen bei…
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Die freigelegten Rahmennummer 111 00 2005 9 zeigt, dass es sich um den Rahmen einer 1959 de Luxe Limousine handelt? Also ist der Rahmen mal getauscht worden. Unter den Vorderfußmatten, blühende Landschaften. Ein Fest für alle die ROST mögen. Ein passendes Bodenblech oder die Maße (Profil) der Bodensicken wären auch interessant. Der Boden bei meinem…
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