Das kleine Schraubertagebuch – zum Mitmachen
Auf Grund des Verfalls und der schlechten Zugänglichkeit war ein Messen der Fehlstellen nur schwer und ungenau möglich. Aus diesem Grund kam dann irgendwann die Erkenntnis, dass man die fehlenden Stücke am besten feststellen kann, indem man die Fehlstellen ausgießt. Der Zapfen an der oberseite der C-Säule war leider durch den Ausbau zerstört worden und…
mehr lesen
Am ausgebauten Radhaus wird nach Spuren gesucht, die auf die ursprüngliche Werksschweißung Aufschluss geben könnten. Unter den groben Schweißungen sind Reste die zeigen, dass der Blechfalz vom Kofferraumblech am mit der hinteren unteren Kante Radkasten des Radkastens punktgeschweißt war. Langsam aber sicher wird der Aufbau des Fahrzeugs wieder deutlich.
Am 07.11.2009 auf dem Oldtimermarkt in Neuruppin habe ich eine NOS Rohbautür für den Kombi bekommen. Komplett mit Scheiben, Fensterheber, Beschlägen, Schloss, Türpappe, Scharnieren und Mechanik. Es fehlt eigentlich nur die untere Zierleiste auf der Außenseite. Einen gebrauchten aber brauchbaren Frontscheibenrahmen habe ich über ein Forumsmitglied bekommen. Dieser ist von einer Limousine und von einem…
mehr lesen
Von der ersten und einzigen Fahrt mit eigener Kraft, die ich mit dem Wagen gefahren bin, ist noch eine leere Coca Cola Glasflasche im Auto. Die Flasche aus Glas ist selbst schon fast ein Zeitdokument. Die Karosserienummer lautet 62 1440. Hier noch falsche abgelesen. Die Sicherungen hat der Vorbesitzer durch Glassicherungen ersetzt. Dieser Wagen hat…
mehr lesen
Der Innenkotflügel ist nun auch abgebaut und die Spritzwand liegt frei. Die Innenkotflügel sind auch beide hinüber. Erstaunlicherweise sind die verbauten Exemplare zwar neuer (und passen nicht zum Baujahr), aber ich habe aus einer alten Limousine zwei Innenkotflügel, die besser sind.
Da es langsam kälter wurde, hat ein günstiger Heizlüfter Einzug in die Garage gehalten. Jahre später wurde das Teil durch eine wesentlich bessere und frostsichere Lösung ersetzt. Am Kombi wurde die Elektrik im Motorraum abgeklemmt und beschriftet. Außerdem wurde der Wagen auf Transportroller gestellt. So bekommt der Wagen mehr Arbeitshöhe und kann etwas hin und…
mehr lesen
Hier die schnelle und einfache Art eine Wartburg 311 Scheibe auszubauen. Schuhe aus. In den Innenraum setzen und vorsichtig mit dem Füßen die Scheibe herausdrücken. Diese Methode hat sich schon oft bewährt. Nur schade, dass der Einbau ungleich schwerer ist.
Weiter geht es mit dem Zerlegen. Es werden auch einige Reparaturen und deren Folgen deutlich erkennbar. Der linkte Schweller wurde mal geschweißt. Durch die Wärme ist das Schwellerdeckblech wellig und stark verformt. Der Klemmspiegel wurde an der Tür direkt angeschraubt. Unter dem Armaturenbrett findet sich auch noch die Originalfarbe. An der Spritzwandinnenseite ist nur Originalgrundierung…
mehr lesen