Das kleine Schraubertagebuch – zum Mitmachen
Leider war ja der bereits beschaffte Leim augenscheinlich eingetrocknet. Wie sich später herausgestellt hat, war dies jedoch nur die oberste Schicht des Leimes. Nachdem nun der Leim angekommen war, konnte die erste Verbindung geleimt werden. Dazu wurden die zu verleimenden Teile auf die Schablone gespannt. Die Bereiche um die Klebestelle wurden mit Malerkrepp geschĂĽtzt. Da…
mehr lesen
Die erste Holzverbindung wurde mit der Fräse hergestellt. Es wäre auch mit Säge und Stechbeitel gegangen, aber so war es einfacher und schneller. AuĂźerdem konnte so schon mal die Arbeit an der Fräse besser kennengelernt werden. Die Holzarbeiten gehen langsam voran. Eigentlich wollte ich zwei Teile heute zusammenleimen, um sie ĂĽbermorgen weiter zu bearbeiten, aber…
mehr lesen
Die Form des hölzernen Längsträgers wurde auf ein stabiles Holzbrett ĂĽbertragen. Der Träger ist horizontal gerade, in Fahrzeuglängsrichtung gebogen, da er der Karosserielinie folgt. Ziel ist es, den maroden Bereich der C-Säule auszutauschen. Dabei mĂĽssen anschlieĂźend Form und Länge dem Original entsprechen. Das bereits passend gesägte HolzstĂĽck fĂĽr den Ersatz wurde plangehobelt. Dazu durfte der…
mehr lesen
Am Kombi habe ich einen Angstgegner besiegt đź’Ş.Eine der Holzschrauben im Holzrahmen saĂź bombenfest. Trotz passendem Schlitzschraubendreher lieĂź sie sich keinen Millimeter bewegen. Mehr Kraft hätte nur die Aufnahme des Schraubenkopfs zerstört. Ich hatte schon die BefĂĽrchtung die Schraube ausbohren zu mĂĽssen, was sicher fĂĽr das Holz nicht zerstörungsfrei gewesen wäre. Ich hatte das Losschrauben,…
mehr lesen
Die Anfertigung der hölzernen C-Säule ist, dank der Vorarbeit und der nun erkennbaren OriginalmaĂźe kein, groĂźes Problem mehr. Hier kommt auch mal meine kleine Hobelbank zum Einsatz. Das Teil ist sehr hochwertig und wurde mit Hartholzöl gestrichen, um es zu schĂĽtzen. Die Hobelbank ist ĂĽberall einsatzbar und ideal um Holz zu bearbeiten, oder um WerkstĂĽcke…
mehr lesen
Fertiger Abguss im Bereich der C-Säule / Anschlusse an die Fensterunterkante. Das Material ist getrocknet und die Urspungsform kann nun nachvollzogen werden. Langsam werden die verfallsbedingten Rätsel des Autos gelöst.
Auf Grund des Verfalls und der schlechten Zugänglichkeit war ein Messen der Fehlstellen nur schwer und ungenau möglich. Aus diesem Grund kam dann irgendwann die Erkenntnis, dass man die fehlenden StĂĽcke am besten feststellen kann, indem man die Fehlstellen ausgieĂźt. Der Zapfen an der oberseite der C-Säule war leider durch den Ausbau zerstört worden und…
mehr lesen