Das kleine Schraubertagebuch – zum Mitmachen
Seit dem 21.05.1997 ist die Wartburgpage nun schon online. Sie hat also heute (am 21.05.2022) schon ihren 25. Geburtstag. Die Wartburgpage ist somit älter als Google und so ziemlich alle heute verfügbaren sozialen Medien. Für eine private Website ist dies ein respektables Alter. Ich möchte den Anlass nutzen und mit euch mal einen Blick zurück…
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Hier mal als Nachtrag zu den letzten Beiträgen ein kleiner Film zum Aufnahmeort, des Wartburg 312 Kombifoto von 1962. Eine kleine Zeitreise von 1962 in das Jahr 2022.
Kurz nach dem Veröffentlichen des “Wartburg 311 Kombi Karosseriewerk Halle Werbung”-Films im Blechfreund Youtube-Kanal gab es einen Kommentar zu einem dort präsentierten Werbefoto. Der YouTube Nutzer Hubert Leuschner gab zu dem Foto den Hinweis auf das Buna Klubhaus. Neben dieser Location habe ich so auch gleich einen weiteren Ort einer Bilderserie zuordnen können, nach dem…
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Hier mal ein kleiner Film zur Heimat und zur Fertigung des Wartburg 311 Kombi. Dieser Fachfilm liefert einen kleinen Einblick in die Holz-Blech-Karosseriestruktur des Wartburg 311 Kombi. Normalerweise sind diese Bereiche hinter Seitenverkleidungen und einem Zwischenboden verborgen. Hier liegen sie nun offen. Der Holzrahmen im Bodenbereich ist wahrscheinlich die größte Schwachstelle der Wartburg und auch…
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Eigentlich sollte nur die Breite des Blechstegs des neu eingesetzten Bleches an die Breite des Stegs am Originalblech angepasst werden. Neben der einfach zu korrigierende Stegbreite war aber auch die Position der rechtwinkligen Kante nachzubessern. An der Unterkante hatte diese Kante eine Abweichung von ca. 3 mm zum Originalblech. Zum Glück ließ sich diese Abweichung…
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Die WIG-Schweißnähte am Seitenteil werden nun bearbeitet. Ein großer Vorteil gegenüber den Schutzgas-Schweißungen sind die Schweißnähte.Diese sind nicht so hart und lassen sich wesentlich einfacher bearbeiten. Außerdem ist durch die sparsame Drahtzufuhr von Hand viel weniger zu schleifen. Anstelle von Flex und Schruppscheibe reichen hier der kleine Druckluftschleifer mit Fächerscheibe und eine Feile. Und auch…
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Schritt für Schritt geht es weiter vorwärts am Seitenteil. Die mit Schweißpunkten verbundenen Bleche werden nun mit WIG Schweißnähten verbunden. Je nach Schweißspalt kommen dabei unterschiedlich dicke Schweißdrähte zum Einsatz. Im Video gibt es einen Tipp, wie man dünnen Schweißdraht von der Rolle für das WIG- oder Autogen-Schweißen nutzen kann. Ein bisschen hat sich das…
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Seit Oktober war nun das Stützkorsett im Seitenteil eingeschweißt und hat für Form und Stabilität gesorgt. Nun ist das Seitenteil mit selbstgeformten Blechen teilrekonstruiert und das Korsett muss entfernt werden, damit die weitere Bearbeitung erfolgen kann. Die groben Schweißpunkte konnten mit dem Hammer und Biegen gelöst werden. Die verbliebenen Schweiß-/ Blechreste wurden dann mit einer…
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