2022 - Seite 2 von 3 - Blechfreund

Wartburg 311 Kombi – Intime Einblicke in den Aufbau der Holz-Blech-Karosseriestruktur

carsten 4. Februar 2022 0 Comments

Hier gibt es mal einen kleinen Einblick in die Holz-Blech-Karosseriestruktur des Wartburg 311 Kombi. Normalerweise sind diese Bereiche hinter Seitenverkleidungen und einem Zwischenboden verborgen. Hier liegen sie nun offen. Der Holzrahmen im Bodenbereich ist wahrscheinlich die größte Schwachstelle der Wartburg und auch der F9 Kombis. So auch bei diesem Exemplar. Wer sich für einen Wartburg…
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Wartburg 311 Kombi – 2 Bearbeiten der WIG-Schweißnähte – Schlichten mit der Rollenstreckmaschine und Anprobe am Fahrzeug

carsten 25. Januar 2022 0 Comments

Die WIG-Schweißnähte am Seitenteil werden diesmal mit der Rollenstreckmaschine geschlichtet. Wieder zeigt sich, der große Vorteil der WIG-Schweißungen sind die Schweißnähte.Diese sind wie das umgebende Blech und lassen sich einfach gut weiterbearbeiten.Selbst die Umformung der Bleche ist nach dem Schweißen weiterhin problemlos möglich. Zum Schluss wird das Seitenteil am Wartburg Kombi Holzaufbau angesetzt, um mal…
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Werkzeug Blechbearbeitung – Vorstellung Lackierständer / Blechteilträger – Unboxing und Montage

carsten 25. Januar 2022 0 Comments

Lackierständer Oldtimer Blechbearbeitung

Vor langer Zeit gekauft, wurde der Lackierständer nun endlich zusammengebaut, um die Arbeit an der Rollenstreckmaschine zu erleichtern. Eigentlich ist das Teil für die Lackierung der sperrigen Anbauteile vorgesehen, nun kommt der Lackierständer schon als Blechteilhalter / Blechteilträger zum Einsatz. Das Teil bietet gute Zugänglichkeit von allen Seiten, sodass die Bleche von beiden Seiten bearbeitet…
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Wartburg 311 Kombi – 1 Bearbeiten der WIG-Schweißnähte – Schleifen, Schlichten und Formen

carsten 24. Januar 2022 0 Comments

Die WIG-Schweißnähte am Seitenteil werden nun bearbeitet. Ein großer Vorteil gegenüber den Schutzgas-Schweißungen sind die Schweißnähte.Diese sind nicht so hart und lassen sich wesentlich einfacher bearbeiten. Außerdem ist durch die sparsame Drahtzufuhr von Hand viel weniger zu schleifen. Anstelle von Flex und Schruppscheibe reichen hier der kleine Druckluftschleifer mit Fächerscheibe und eine Feile. Und auch…
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Wartburg 311 Kombi – 3 Das große WIG Schweißen der Einzelteile des Seitenteiles

carsten 22. Januar 2022 0 Comments

Schritt für Schritt geht es weiter vorwärts am Seitenteil. Die mit Schweißpunkten verbundenen Bleche werden nun mit WIG Schweißnähten verbunden. Je nach Schweißspalt kommen dabei unterschiedlich dicke Schweißdrähte zum Einsatz. Im Video gibt es einen Tipp, wie man dünnen Schweißdraht von der Rolle für das WIG- oder Autogen-Schweißen nutzen kann. Ein bisschen hat sich das…
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Wartburg 311 Kombi – Entfernen des Stützkorsetts

carsten 19. Januar 2022 0 Comments

Seit Oktober war nun das Stützkorsett im Seitenteil eingeschweißt und hat für Form und Stabilität gesorgt. Nun ist das Seitenteil mit selbstgeformten Blechen teilrekonstruiert und das Korsett muss entfernt werden, damit die weitere Bearbeitung erfolgen kann. Die groben Schweißpunkte konnten mit dem Hammer und Biegen gelöst werden. Die verbliebenen Schweiß-/ Blechreste wurden dann mit einer…
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Wartburg 311 Kombi – 2 WIG Schweißen der Einzelteile des Seitenteiles – Radlaufblech

carsten 14. Januar 2022 0 Comments

Nachdem gestern das Knieblech eingeschweißt wurde, geht es heute gleich direkt mit dem Radlauf weiter. Zuvor muss natürlich der Radlauf nochmal angesetzt und angezeichnet werden. Der Blechschnitt erfolgte dann mit der Handblechschere. Zunächst in grober Vorschnitt und dann der Feinschnitt, bei dem nur wenig Material entfernt wird. Anschließend wurde die Zinkschicht im Bereich der Schweißnaht…
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Wartburg 311 Kombi – 1 WIG Schweißen der Einzelteile des Seitenteiles – Knieblech

carsten 13. Januar 2022 0 Comments

Nun geht es endlich daran, das linke Kombi Seitenteil mit den selbstgebauten Blechteilen wieder zu einem Ganzen zusammenzufügen. Den Anfang macht das Kniestück. Die Bleche werden mit dem WIG-Schweißgerät nach und nach mit Schweißpunkten verbunden. Durch die auf Stoß eingepassten Bleche muss nur wenig Schweißdraht zugeführt werden und Schweißen ist einfacher als bei großen Spaltmaßen….
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